Os amortecedores de choque indutivos automotivos são geralmente instalados entre a suspensão e o corpo do veículo, e a estrutura interna incorpora tecnologia de indução eletromagnética.Sua casca é geralmente feita de materiais metálicos de alta resistência para suportar várias forças no veículo, e a bobina interna e os materiais magnéticos são as partes-chave da realização da função de absorção de choque indutiva.

Princípios (aplicações automotivas)

Colaboração com o sistema de controlo do veículo (opcional): em alguns veículos avançados, os amortecedores indutivos podem ser ligados à unidade de controlo electrónico (ECU) do veículo.O ECU regula os parâmetros do circuito externo em função da velocidade de condução do veículo, a condição da estrada (informações obtidas pelo sensor) e outros factores, como a alteração da resistência para ajustar a dimensão da força de amortecimento.A força de amortecimento é aumentada adequadamente para melhorar a estabilidade do veículo.Redução da força de amortecimento e melhoria do conforto de condução quando se conduz numa estrada irregular a baixa velocidade.