Princípio de funcionamento 

Gás comprimido é preenchido em uma mola pneumática selada, com a pressão do gás tipicamente variando de 0,2 a 0,7 MPa. A compressibilidade do gás é utilizada para obter o efeito de mola. A pressão do ar dentro do airbag é controlada por uma válvula de ajuste de altura. Quando a carga que atua na mola aumenta, a pressão do ar aumenta e a rigidez da mola aumenta; inversamente, quando a carga diminui, a pressão do ar dentro da mola cai e a rigidez diminui.

Composição Estrutural

O airbag de um amortecedor automotivo é composto principalmente por airbags de borracha, capas superiores, placas de pressão, pistões, batentes, anéis de retenção e outros componentes. Os airbags de borracha são tipicamente compostos por uma camada interna de borracha (camada hermética), camada externa de borracha, camada de reforço de tecido e anel de fio de aço. Os cordões de tecido geralmente adotam cordões de poliéster ou nylon de alta resistência, e o número de camadas é geralmente 2 ou 4.