54605-3M500 Absorvedor de choque de suspensão de ar de desempenho estável para Hyundai Genesis/Equus.

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Processo de produção

Aqui está uma visão geral simples dos passos-chave na fabricação de uma mola de ar de suspensão pneumática (airbag):

1Preparação de materiais: preparam-se compostos de borracha resistentes, flexíveis e herméticos.

2Construindo o "Carcass":
* O composto de borracha é formado em folhas.
* O tecido/cordão de reforço é colocado entre as camadas de borracha, criando assim o corpo principal (carcaça) da mola de ar.
* Esta folha em camadas é cortada em formas específicas

3. Formação e montagem:
* As camadas cortadas são montadas num molde na forma final desejada (bolhas, enroladas, mangas).
* São colocadas tampas metálicas (pistões) na parte superior e inferior, que fixam a mola de ar ao veículo.
* Preparam-se superfícies de vedação críticas.

4Vulcanização (curagem):
* O molde montado é colocado numa prensa.
* Sob alta temperatura e pressão, a borracha liga-se quimicamente (vulcaniza-se) - torna-se elástica, durável e liga-se firmemente ao tecido de reforço e às tampas metálicas.Isto cria a forma final e sela tudo juntos..

5. Finalização e ensaios:
* Após o arrefecimento, o excesso de borracha ("flash") é cortado.
* Todas as molas de ar são submetidas a rigorosos testes de pressão para garantir que retêm o ar perfeitamente (teste de vazamento) e cumprem os requisitos de resistência.
* Verificação visual dos defeitos.
* Alguns podem ser submetidos a testes de fadiga (simulando inflação/deflação repetida).

Em resumo:os fabricantes revestem borracha e tecido resistente, moldam-nos num molde com tampas metálicas, e depois "cocem" (vulcanizam)-nos sob calor e pressão para unir tudo numa unidade durável e hermética.Todas as peças são testadas para detectar vazamentos e resistência..

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