A Função e o Papel do Eixo

Transmitir torque: A função mais crucial do semi-eixo é transferir o torque distribuído pelo diferencial para as rodas motrizes, fazendo com que as rodas girem e, assim, impulsionando o carro para frente.
Adaptar-se ao movimento da suspensão: Durante a operação do veículo, as rodas se moverão para cima e para baixo junto com as ondulações da estrada e o trabalho da suspensão. A existência da junta universal permite que o semi-eixo se estenda e mude seu ângulo, para se adaptar a esses movimentos, garantindo a suavidade da transmissão de potência e evitando a quebra do eixo.
Direção Adaptativa: Para veículos com tração dianteira ou tração nas quatro rodas, as rodas dianteiras mudarão de direção durante a direção. A junta universal externa permite que as rodas mantenham a transmissão de potência em diferentes ângulos de direção, permitindo que o veículo faça curvas suavemente.
Rolamentos para parte da carga (semi-eixo semi-flutuante): Dependendo do tipo de suporte do semi-eixo, o semi-eixo semi-flutuante (semi-eixo semi-flutuante) não apenas transmite torque, mas também precisa suportar parte da carga vertical e momento de flexão transmitidos pelas rodas.

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