A Composição do Semieixo

O semieixo é geralmente composto pelas seguintes partes principais:
Eixo da roda: O corpo principal do semieixo, geralmente uma barra de metal sólida, é responsável por transmitir o torque. Eixos ocos também são comumente usados em carros modernos para reduzir o peso.
Junta universal (Junta Homocinética): Este é um dos componentes mais importantes do semieixo, geralmente consistindo em duas juntas universais, uma interna e outra externa.
Junta universal interna: Conecta o diferencial e permite que o semieixo se estenda e contraia e mude os ângulos conforme a suspensão se move para cima e para baixo durante a operação do veículo.
Junta universal externa: Conecta a roda, permitindo que a roda mude os ângulos durante a direção e se adapte ao movimento para cima e para baixo da suspensão.
Capa de proteção: É colocada sobre a junta universal para evitar que poeira e umidade entrem no interior da junta universal e para evitar que a graxa vaze.
Estrias: As duas extremidades do semieixo são conectadas ao diferencial e ao cubo através de estrias para garantir a transmissão eficaz da potência.

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