Ajuste de amortecimento para diferentes golpes

Corrida de compressão: quando o eixo e o quadro estão próximos um do outro, a força de amortecimento do amortecedor é pequena,para dar plena continuidade ao papel elástico dos elementos elásticos e mitigar o impacto, neste momento os elementos elásticos desempenham um papel importante.
Corrida de alongamento: quando o eixo e o quadro estão muito distantes um do outro, a força de amortecimento do amortecedor deve ser grande,e o choque deve ser rapidamente absorvido para evitar o rebote excessivo da mola que resulta em turbulência do veículo.
Ajuste automático durante o movimento a alta velocidade: quando a velocidade relativa entre o eixo (ou a roda) e o eixo é demasiado grande, o amortecedor pode aumentar automaticamente o fluxo de líquido,para que a força de amortecimento seja sempre mantida dentro de um certo limite para evitar uma carga de impacto excessiva.