Função principal e função

Dispersão de energia

A energia cinética liberada pela compressão da mola é convertida em energia térmica (o atrito do óleo através do sistema de válvula gera calor),e a vibração contínua do corpo é suprimida.

Curva da força de amortecimento: a relação amortecimento da fase de compressão/rebote deve ser equilibrada durante o projeto (compressão típica: rebote ≈1:3).

Controle da estabilidade do corpo

Reduzir a volta, a cabeça de aceleração e o aceno do travão, manter a área do solo do pneu e melhorar a aderência.

Reduzir os tremores corporais a alta velocidade para evitar a "sensação de flutuação".

Proteger outros componentes

Reduzir a carga de impacto sobre o sistema de suspensão (braço de balanço, cabeça de bola) e a estrutura da carroceria e prolongar a vida útil.

Evite desgaste anormal dos pneus (como desgaste ondulado) devido a espancamentos severos.

Imagem do produto

Produtos populares

Série de absorvedores de choque

Certificado