Estrutura básica

O amortecedor indutivo é constituído principalmente por uma bobina eletromagnética, um núcleo magnético, um pistão, um meio de amortecimento e outras partes.O pistão é geralmente ligado ao sistema de suspensão do veículo e pode ser movido para cima e para baixo no cilindro do amortecedorA bobina eletromagnética é cercada pelo núcleo magnético, e quando uma corrente passa através da bobina eletromagnética, um campo magnético é gerado.

Vantagem

Os amortecedores de choque indutivos oferecem várias vantagens em relação aos amortecedores de choque mecânicos tradicionais,incluindo uma maior eficiência de absorção de choques e uma velocidade de resposta rápida que lhes permite adaptar-se rapidamente às alterações de vibraçãoA sua forte adaptabilidade permite o ajustamento e otimização para vários ambientes de trabalho e condições de carga.Eles experimentam perda mínima de atrito, o que ajuda a reduzir os custos de manutenção.